日前，vnsc5858威尼斯城官网[xnyauto] 从长安汽车官方获悉，受近期原材料价格持续大幅上涨影响，从5月1日起将对旗下UNI-K iDD车型进行价格调整。上调幅度为6000元，最新指导价为18 29-19 89万元。

近日，vnsc5858威尼斯城官网[xnyauto]从海外媒体获悉，奔驰Vision EQXX在欧洲进行了一次电池单次充电路试，此次测试全长共626英里(1007公里)，从德国辛德芬根的公司电气软件中心到法国沿海城镇卡西斯。Vision EQXX百公里平均电耗8 7千瓦时，车辆的平均速度约 86 9 公里 小时，又一个电动汽车的新里程碑诞生。

很多人都说 "买车容易，养车难 "，这个道理对于燃油车确实很符合行情，一台售价10万元的燃油车，按照6年的使用成本，6年时间维修、保养+保险等，也差不多在10万元，而随着你的使用年限增加，养成成本会呈现递增趋势，尤其是后期故障率的提升，让用户不得不考虑更换新车。

5月26日，2022北京新能源小客车指标即将出炉，4月9日起可查询新能源小客车指标审查资格结果。据了解，新能源小客车指标中，家庭和个人指标额度共计 63600 个，这对于北京地区的新能源汽车市场而言，无疑是个极大利好。“京标”一票难求的情况下，消费者在选择车型时势必考虑到方方面面。北京EU5 PLUS拥有高颜值、长续航、优品质，是广大消费者购车的不二之选。

2022年4月7日，岚图梦想家正式开启预售，新车提供七座版和四座版可供选择，其中，七座版预售价38万元-48万元，四座定制版预售价60万元起。动力方面则提供纯电版和超级增程版。预计7月开始交付。

飞凡，是上汽集团打造的中高端新能源汽车品牌。飞凡汽车，品牌英文名RisingAuto，Rising代表持续向上，成就非凡之意，从品牌命名就可看出上汽集团对飞凡是寄予厚望的。

飞凡，是上汽集团打造的中高端新能源汽车品牌。飞凡汽车，品牌英文名Rising Auto ，Rising代表持续向上，成就非凡之意，从品牌命名就可看出上汽集团对飞凡是寄予厚望的。飞凡汽车，与智己是亲兄弟。只不过飞凡在2020年8月，旗下首款纯电家轿ER6已经上市;智己定位上汽集团的高端新能源汽车品牌，但起步交付时间都晚于飞凡。

岚图，隶属于世界500强东风汽车集团有限公司，是为数不多的国字号新能源车企。岚图汽车的首款车型岚图FREE，定位于“性能级智能电动SUV”，是目前行业中不多见的选用纯电动和增程电动双动力布局的电动SUV，价格在30-35万之间。

今天小编就为大家推荐这款极具性价比的增程式A+级SUV天际ME5，14 99万元起，续航1012km，不仅购车价格划算，用车成本低，跑1公里不到1毛钱，还配备丰富的智能驾驶辅助功能，领先的智能科技，为用户打造安全智慧出行新体验。

近日，vnsc5858威尼斯城官网[xnyauto]从本田官方获悉，思域e:HEV Hatch正式在欧洲发布。新车基于HATCHBACK两厢版车型打造而来，搭载由2 0L发动机和电动机组成的混动系统，预计将于2022年秋季在欧洲上市。此前曝光的新车规划显示，国产全新思域HATCHBACK计划于11月上市。

2022年的汽车市场不会是一条平平顺顺的道路，这条路上有我们对未知疫情的恐惧，对芯片问题的怀疑，对电动化进程的迷茫，磕磕绊绊在所难免。但即使跌跌撞撞，只要向前走，终归还是会向着目标更进一步。

基于比亚迪e平台3 0打造的元PLUS有哪些优势，消费者该如何选择?

在整个新能源市场中，造车新势力车企销量占比也不断地攀升，也可以看出目前消费者对这类车企车型接受度的提高。今天，我们就给大家来盘点一下2022年将会亮相或者上市的造车新势力车企的车型，首先我们将说说轿车领域。

日前，vnsc5858威尼斯城官网从雷丁官方获悉，雷丁芒果Pro 4门款正式下线，新车共推出4款车型，预售价区间3 98万-5 99万元。

2021年12月28日，2022款零跑T03正式上市。新车共计发布5个版本车型，琉璃版、炫晶版、珠光版、耀金版、星钻版，售价区间6 89-8 49万，车型阵容丰富，可供选择更多。

12月22日，2022款比亚迪宋 Pro DM-i正式上市，新车作为比亚迪旗下第四款搭载DM-i超级混动系统的车款，其最大亮点是搭载了DM-i插电式

日前，vnsc5858威尼斯城官网从海外渠道获悉，大众ID 5现已在海外市场开始接受预定，入门车型起售价约合人民币33 36万元。新车基于大众MEB平台打造而来，定位为纯电轿跑SUV，有望引入国内市场。

日前，vnsc5858威尼斯城官网从广汽埃安官方获悉，AION LX的改款车型AION LX PLUS车型将会在2022年1月正式上市。此前新车已经在2021广州车展上正式亮相，据了解，新车可在2 9秒内完成百公里加速，CLTC综合工况续航里程可达1008km。

近日，vnsc5858威尼斯城官网从上汽通用汽车官方获悉，2022款雪佛兰畅巡正式上市。补贴后售价为16 49万元至17 99万元，新车采用全新61 1kWh三元锂电池组，续航里程达到518公里。

在2021广州车展上，路虎新款发现运动版P300e正式上市，新车采用了插电混动系统，共推出1款车型，指导售价42 28万元，主要是针对配置进行了一定升级。

不管最终成功与否，这也是我们自主品牌的一大尝试——将市场再次细分，舍大而全，做小而专，聚焦一点发力。这让我们对于芭蕾猫后期的表现更多了几分关注。

日前，乘联会公布了4月乘用车市场产销情况。数据显示，乘用车零售销量为104 2万辆，同比下滑35 5%，环比下降34%，创下2022年的新低;1-4月累计零售销量同比下滑11 9%，数量约为80万辆，4月就高达57万辆。

随着国内汽车行业逐步由增量市场进入存量市场，车企之间的竞争越发白热化，加上近几年来疫情风波也加速了国内不少车企的败亡，未来几年中国汽车市场迎来大洗牌已是必然。三月份举行的电动汽车百人会上，长安汽车董事长朱华荣表示：“过去一年，传统燃油车市场现存85个品牌，月销量千台以下的品牌有34个，有9个品牌消亡。我认为未来3-5年，会有80%的中国品牌关停并转。”如此残酷的市场环境叠加历史性的汽车能源变革，对于缺乏核心技术底蕴的汽车品牌来说确实是寒冬，但是对于技术底蕴深厚的头部车企来说，这也是一次做强做大进军全球市场

最近的车市新闻基本都围绕2022年4月份的乘用车销量，根据乘用车市场信息联席会发布的数据来看， 2022年4月份乘用车销量为105 2万辆，同比下降35%，环比下降33%，这是自2020年疫情以来，出现的大幅下降情况，而此次下降，依旧归于“疫情”所影响。

2021年4月19日上海车展当天，一位特斯拉女车主站在特斯拉展台车顶维权，一举将特斯拉“刹车失灵”事件推向了风口浪尖。对于多数车企来说，面对这类维权事件都会进行紧急危机公关处理，但是特斯拉在随后的处理中表现出了自家的强硬。女车主维权事件后，特斯拉高管的言论表明了特斯拉准备硬刚到底，随后特斯拉方面起诉张女士侵犯名誉权，要求其公开道歉，并赔偿因此事给特斯拉造成的直接财产损失“暂计500万元”。

在新能源市场快速崛起的时代，许多车企推出了自己主力的车型，这些车型大部分都在走高端的路线，价格上限也一直在刷新。而大家要知道的是，对于成熟的汽车车企而言，产品线覆盖整体市场是重要的事，所以占据低端新能源市场也是有必要的，特别是对于国内自主品牌而言，中低端是其销量的主力，所以在新能源时代更需要发展这一领域。

近两年，北京先后采取限制外地车等方式控制机动车增长，截止目前，北京市的机动车保有量已经超过600万辆，成为中国第一大汽车城市。

本期的主角是比亚迪海洋网军舰系列的首款车型，同样也是搭载了DM-i超级混动系统的比亚迪驱逐舰05。官方定价11 98万-15 98万，我们一起实测看看，它究竟有没有实力成为12万级“性价比爆款”。

2022年5月10日，零跑汽车全域自研最新技术成果——零跑C01首发亮相并正式启动预售，叩开了中大型电动轿车的大门。凭借C位智慧、C位设计、C位品格三大实力，让零跑C01助力客户坐稳人生C位。

2022年5月7日，岚图第二款车型岚图梦想家正式上市，该车售价36 99-68 99万元，是一款定位高端豪华的MPV车型。从这款车的定价来看，和别克GL8艾维亚、奔驰V级、大众迈特威等车型竞争，但这仅仅是价格上的重叠，其余地方，岚图梦想家更是展现了什么叫与众不同。

不同于传统出租车，网约车对车型的限制也有规定，比如轴距2650mm以上，传统三厢轿车造型，那么，今天就为大家盘点几款适合普通家庭采购的15万元级网约车，成本、费用都尽可能的降低到最低。

今年的四月对于绝大多数车企来说应该是＂刻骨铭心＂，由于疫情反复汽车行业受到了前所未有的冲击，不少车企销量直接腰斩，而站在风口上的新能源汽车同样受到了不小的波及。

在新能源汽车市场，中高端MPV是一片蓝海，电动化和智能化也给了它们更大的发挥空间。

2022年5月3日，比亚迪公布了4月份的销量“成绩单”，数据显示，比亚迪4月份新能源汽车销量再破10万辆大关，达105475辆，同比大涨136 5%。

4月27日，深圳，一场全球战略伙伴大会，向外界传达出不少 "创维干货 "。

随着新能源汽车市场的不断升温，与新能源汽车行业相关的热门事件不断增多，vnsc5858威尼斯城官网，将在每周一为大家盘点新能源汽车行业的热门事件，为大家奉上最专业行业解读。接下来我们就一起看看在4月18日-4月24日都有哪些大事件。

广汽埃安AION Y这款车当你第一眼看到它的时候，你绝对不会喜欢上，因为它真的有那么一点“丑”，四不像的性格却在电动车时代成为了一台车的亮点，正如它在两厢车、SUV和面包车之间来回游走一样，广汽埃安AION Y绝对是一款合格的家用车，因为它在空间、续航、配置方面，面面做到合格。

很多人都在说丰田在电气化的路线上有所迟缓，但熟悉丰田的人应该都知道，丰田在电气化领域的能力绝非是后发制人，可以说是“领路人”的角色，只是丰田在纯电动(EV)路线上有所迟缓，从汽车这个单一产品而言，丰田想要造电动车真的很难吗?

那么在密集的线上发布会中，这四个品牌各自为我们带来了什么惊喜呢?又有哪些值得我们关注的地方?现在一起跟随vnsc5858威尼斯城官网的脚步，来看看吧。

近期由于疫情原因，很多人又开始居家生活。随着刘畊宏的健身操直播，再次掀起了一波健身热潮。在汽车市场中，新能源汽车的浪潮与健身热有着很大相似之处。近日，思皓新能源就借以跑步之名，推出了名为爱跑的纯电轿跑。与此同时，其还与运动平台Keep开启跨界合作，成功 "种草 "诸多运动达人，可谓大家的Soulmate。

近日，央视《对话》特邀中国科学院院士、西安交通大学教授郭烈锦，南方科技大学清洁能源研究院院长、澳大利亚国家工程院外籍院士刘科，北京亿华通科技股份有限公司董事长张国强，宝丰能源集团总裁刘元管，解读氢能时代到底还有多远。

近日，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟发表《新能源汽车产业发展趋势与政策展望》主题报告。在报告中，张永伟重点梳理了未来三到五年中，值得新能源汽车行业关注的10个重要发展趋势，并在此基础上给出相应的政策建议。

4月29日，第18届亚太智能交通论坛在成都举行。中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟受邀出席，并以《从“车路协同”到“双智协同”》为主题远程发表主旨演讲。在会上，张永伟分享了“车路协同”与“双智协同”的必然趋势及重要意义，双智协同是车路协同的升级与拓展，在定义、外延和功能方面都有新的变化，能从根本上解决传统车路协同与汽车智能化发展不同步问题，并可通过大量从车到路到城市的应用创新来驱动形成更加可持续的商业模式。

碳中和是一场系统的产业革命，涉及一系列能源结构调整的问题、技术进步的问题、发展方式转变的问题，当中涉及到诸多变量因素，这使得实现碳中和背后的逻辑变得非常复杂，也让各界对碳中和的理解和分析充满了挑战性。为此记者专程去深圳拜访澳大利亚国家工程院外籍院士、南方科技大学创新创业学院院长刘科，请他为我们的读者从着眼全局的视角分析如何正确看待碳中和，交流中他指出了大众普遍存在的对于碳中和的六个误区以及现实路径。

2022年3月25-27日，中国电动汽车百人会论坛(2022)在京召开。大会以“迎接新能源汽车市场化发展新阶段”为主题，深入探讨了我国新能源汽车由政策与市场双驱动转向以市场驱动为主的新阶段所面临的机遇与挑战。在27日召开的动力电池论坛上，清华大学汽车安全与节能国家重点实验室副主任李哲就“动力电池的先进设计技术以及在这一先进设计技术推动下的动力电池产业研发模式变革”发表主题演讲，全文共分三部分，以下为第一部分“动力电池的产品设计要完成什么样的任务”。

中国电动汽车百人会论坛(2022)氢能产业论坛于2022年3月27日下午在北京钓鱼台国宾馆成功举办。在以“氢能迈向规模示范新阶段”为主题的氢能产业论坛中，北京亿华通科技股份有限公司常务副总经理于民分析了产业基础支撑氢能与燃料电池稳健发展的重要作用。

我今天报告的题目是“新能源智能化商用车的发展现状和趋势”，将从下面五个方面来做介绍：第一、车辆运载行业的技术变革和发展趋势;第二、商用车电驱动技术的发展现状;第三、商用车电池快换系统的研发现状;第四、氢能源电池商用车的技术研发现状;第五、新能源商用车未来的发展趋势。

在新一轮科技革命与产业变革的推动下，人工智能与信息通信技术赋能汽车产业。抢抓智能网联汽车发展的重大历史机遇，将助力解决汽车社会面临的交通安全、道路拥堵、能源消耗、环境污染等问题，并实现汽车产业转型升级，建立新的产业生态。在党的十八大以来的10年间，我国探索出一条中国方案智能网联汽车创新发展路径，取得了阶段性成果。

2022年3月25-27日，中国电动汽车百人会论坛(2022)在京召开。大会以“迎接新能源汽车市场化发展新阶段”为主题，深入探讨了我国新能源汽车由政策与市场双驱动转向以市场驱动为主的新阶段所面临的机遇与挑战。在27日举办的”新一代汽车市场与消费论坛”上，国务院发展研究中心市场经济研究所副所长、研究员王青就“新消费背景下的汽车消费趋势”发表主题演讲，以下根据现场发言整理。

如今席卷全球的电动化浪潮，最初的浪花始于国外。尤其是“不差钱”的传统汽车“豪门”，谁家的“车库”里没几辆装点门面、展示新技术探索的纯电动车。但汽车行业的电动化浪潮在中国政府的力推动下提前到来，还是让跨国公司们多少有些措手不及。

3月25日，首届双智论坛在“中国电动汽车百人会论坛(2022)”期间正式召开，聚焦“如何推动智能网联汽车与智慧城市协同发展”，围绕车路协同技术与产业化发展，第一、二批双智试点城市在智能基础设施建设、智能网联汽车场景应用、标准法规等方面的最新进展，双智协同发展的政策体系，智能化基础设施投资建设与运营模式等议题进行深入探讨交流。北京经济技术开发区管委会副主任、北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室主任孔磊受邀出席会议，详细介绍了北京市“双智”建设进展情况。

2022年3月25-27日，中国电动汽车百人会论坛(2022)在京召开。大会以“迎接新能源汽车市场化发展新阶段”为主题，深入探讨了我国新能源汽车由政策与市场双驱动转向以市场驱动为主的新阶段所面临的机遇与挑战。在27日召开的新一代汽车市场与消费论坛上，国家信息中心副主任徐长明就“新能源汽车的发展现状和未来发展趋势”发表主题演讲，以下根据现场发言整理。

3月25日-27日，第八届中国电动汽车百人会论坛以线上形式在京召开。大会以“迎接新能源汽车市场化发展新阶段”为主题，深入探讨了我国新能源汽车由政策与市场双驱动转向以市场驱动为主的新阶段所面临的机遇与挑战。26日高层论坛上，科技部副部长相里斌发表主旨演讲，以下根据现场发言整理。

发展氢能产业对构建清洁低碳安全高效的能源体系，实现碳达峰碳中和目标具有重要意义。近日，国家发改委创新和高技术发展司副司长王翔在专访中表示：国家发展改革委将按照党中央、国务院部署会同相关部门坚持“创新引领 绿色低碳 安全为先 稳慎有序”原则着力从以下四个方面推动氢能产业高质量发展，第一是强化政策支持和引导，第二是构建产业创新体系，第三是推动基础设施建设，第四是开展多元化应用。

3月25日-27日，第八届中国电动汽车百人会论坛以线上形式在京召开。大会以“迎接新能源汽车市场化发展新阶段”为主题，深入探讨了我国新能源汽车由政策与市场双驱动转向以市场驱动为主的新阶段所面临的机遇与挑战。26日高层论坛上，科技部副部长相里斌发表主旨演讲，以下根据现场发言整理。

4月26日，交通运输部召开4月份例行新闻发布会，会上交通运输部公路局副局长周荣峰答记者问时表示，近期交通运输部已和国家能源局等部门，起草了加快推进公路沿线充电基础设施建设行动方案，目前，行动方案正在征求各地意见。

摘要：李振国认为，《规划》明确了氢能是“未来国家能源体系的重要组成部分，用能终端实现绿色低碳转型的重要载体，重点发展的战略性新兴产业”三大定位，并将氢能作为能源属性明确下来，意味着相对应的管理政策、价格机制等配套将会系统性跟进，对明确氢能在我国能源体系的定位具有重大意义。

近期，黑芝麻智能CMO杨宇欣接受本刊记者的采访，并指出，黑芝麻智能是行业领先的车规级自动驾驶计算芯片和平台研发企业，专注于大算力计算芯片与平台等技术领域的高科技研发，能够提供完整的自动驾驶、车路协同解决方案，包括基于车规级设计、学习型图像处理、低功耗精准感知的自动驾驶感知计算芯片和自动驾驶计算平台，支撑自动驾驶产业链相关产品方案的快速产业化落地。

　　专题自2015年成立之初，地平线便前瞻性地决定做边缘人工智能芯片，这在当时云计算大行其道的背景下，是一个反共识的选择。地平线是业界

“智能化”已成为汽车产业发展的必然趋势，高效可靠的芯片为复杂的软件开发与应用提供了根基，也进一步为智能汽车的成长提供了沃土。

国家发展改革委、国家能源局联合印发的《氢能产业发展中长期规划(2021-2035 年)》(以下简称“《氢能规划》”)正式发布，也是我国首个国家层面的氢能产业发展中长期规划。(在此之前，部分省市如山东、四川、广州、深圳、成都、佛山南海区等已陆续发布当地氢能发展中长期规划。)

全国各地都在大面积推进加氢站布局建设，推进燃料电池汽车产业发展。以上海为例，《上海市燃料电池汽车产业创新发展实施计划》提出到2023年，上海燃料电池汽车产业发展实现“百站、千亿、万辆”总体目标，规划加氢站接近100座并建成运行超过30座，加氢网络全国最大，形成产出规模约1000亿元，发展规模全国前列，推广燃料电池汽车接近10000辆。

2022年3月23日，国家发展改革委、国家能源局联合印发《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》(以下简称《规划》)。《规划》的主要内容包括现状与形势、战略定位、总体要求、系统构建支撑氢能产业高质量发展创新体系、统筹推进氢能基础设施建设、稳步推进氢能多元化示范应用、加快完善氢能发展政策和制度保障体系、组织实施等共八个方面。

近日，欧盟清洁氢合作伙伴关系“清洁氢能联合行动计划”(Clean Hydrogen JU)[1]发布《2021-2027年氢能战略研究与创新议程》，提出了到2027年氢能研发重点领域和优先事项。

2017 年，上海市率先发布了氢燃料电池汽车产业发展规划，随着氢能于 2019 年首次进入政府工作报告，其它地方政府纷纷发布氢能及燃料电池产业专项支持政策。

日前，上海市人民政府印发《上海市能源发展“十四五”规划》(以下简称“规划”)。规划指出：“加强燃料电池系统集成与控制、高压和液态储氢等关键技术攻关，重点建设中日(上海)地方发展合作示范区。支持低成本、高安全和长寿命的储能技术发展，积极研究新型储能技术。”

2022年5月11日，宁夏科技厅印发《宁夏能源转型发展科技支撑行动方案》(以下简称《方案》)，在总体要求中将绿氢生产列为工作重点并将氢能作为能源转型发展的重点领域。

5月16日，东莞市发改局印发了《东莞市加氢站“十四五”发展规划(2021-2025年)》(以下简称“《规划》”)。

近日，广州市城市管理和综合执法局印发了《广州市加氢站管理暂行办法》。

5月11日，市经信委制定印发《重庆市新能源汽车换电模式应用试点工作方案》(以下简称《方案》)，提出到2023年，计划在全市建成换电站200座以上，推广运行换电新能源汽车1万辆以上。

2022年5月5日，临沂市人民政府印发了《临沂市能源发展“十四五”规划》(以下简称“《规划》”)。

“应对气候变化、减排、温室气体，能源领域是基础和关键，保障能源安全、优化能源结构、发展绿色清洁能源是重要的措施。其中氢能作为重要的二次能源，对于保障能源稳定供应，推动能源转化储运方式多元化，限制和减少二氧化碳排放具有重要的意义。”4月22日，中国气候变化事务特使解振华在庆祝第53个世界地球日暨氢能在工业车辆及生产供能中的应用高峰论坛上表示。

日前，国家电投集团氢能科技发展有限公司的黄河流域氢能产业基地中试生产线项目落地济南国际标准地招商产业园起步区片区。而在去年5月23日，泰钢集团正式投运了省内首个加氢母站。该加氢母站是山东省规模最大、功能最全的加氢站，具有可推广、可复制的“零碳”特点，也是山东“氢进万家”第一个落地子项目。种种迹象表明，济南氢能源产业开局顺利，前景一片大好。

2022年5月12日，工信部发布了《道路机动车辆生产企业及产品》(第355批)、《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2022年第4批)以及经商国家税务总局同意的《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》(第三十八批)、《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第五十四批)。

2022年5月9日，上海市人民政府办公厅发布关于印发《上海市资源节约和循环经济发展“十四五”规划》(以下简称《规划》)的通知。

5月10日，嘉兴市嘉港区委员会印发了《嘉兴港区氢能产业发展扶持政策》。

根据《中华人民共和国行政许可法》《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》《财政部 税务总局 工业和信息化部 交通运输部关于节能 新能源车船享受车船税优惠政策的通知》(财税〔2018〕74号)、《工业和信息化部 财政部 税务总局关于调整享受车船税优惠的节能 新能源汽车产品技术要求的公告》(2022年第2号)、《财政部 税务总局 工业和信息化部 科技部关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》(2017年第172号)、《中华人民共和国工业和信息化部 财政部 国家税务总局公告》(2018年第17号)、《财

日前，重庆市经济和信息化委员会发布《以实现碳达峰碳中和目标引领深入推进制造业高质量绿色发展行动计划(2022-2025年)(征求意见稿)》(以下简称《计划》)。

2022年5月10日，嘉兴市嘉港区委员会印发了《嘉兴港区氢能产业发展扶持政策》(以下简称“《政策》”)，以下为政策的全部内容：

5月7日，中华人民共和国教育部印发了《加强碳达峰碳中和高等教育人才培养体系建设工作方案》(以下简称“《方案》”)。